阿里山森鐵多秘境 看「火車撞壁」

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2017/07/26 第3645期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網

今日爆報 阿里山森鐵多秘境 看「火車撞壁」
新聞提要 「阿里山森鐵回來了」 小山村民歡呼
台灣最遙遠的島嶼 擁有台灣最靈驗的宮廟
大溪「蘭室」微整形 百年老屋重現風采
搶救南島航海文化 民團邀索羅門部落交流
到哈瑪星鐵道園區 像演穿越戲
茶壺水龍頭 彰化文創精品

 

阿里山森鐵多秘境 看「火車撞壁」
記者謝恩得、王慧瑛∕嘉義縣報導聯合報
對高岳是每年只在元旦日出活動停靠一次的神秘車站,今有森鐵郵輪式列車每周帶遊客上山。

阿里山森林鐵路有許多文化資產和景觀特色,但以往民眾搭乘感覺又慢又無聊,新推出郵輪式列車的體驗式玩法,帶遊客目擊森鐵特殊工法之一的「火車撞壁」,還能參觀到30多年來不再停靠的秘境車站 。

7月的森鐵郵輪式列車每周一開到「第一分道」,以往列車經過不停靠,現在則讓遊客下車,好好欣賞「火車撞壁」實境秀,也就是高山鐵路特殊工法之一的「之」字型鐵道。

列車表演著倒退、前進式換軌上下山,如果不讓「火車撞壁」,就得遠遠的繞整座大山。除了第一分道,阿里山神木站則是第三分道(第三個之字型鐵道),許多內行遊客都專程來此觀看。

森林火車在山林蜿蜒時,不只彎路特別多,火車輪和鐵軌磨擦不時傳來刺耳的「嘰嘰」聲,但也是拍火車在林間彎行的好時機。不過解說員也警告「手不要伸出去,相機、手機若被樹枝撞掉,找不回來」。

彎彎曲曲的鐵道,在水社寮、多林、二萬平車站形成平地沒有的馬蹄型站區,火車繞大半圈進出站,在水社寮最明顯,好像坐著火車繞行觀賞社區一圈,「原來阿里山森林鐵路有這麼多秘境!」

嘉義林管處表示,阿里山森林鐵路開發初期以運材為主,也是早期山區居民主要交通工具;現在發展為高山觀光鐵路列車,沿途每一個車站各有不同風情與故事。如交力坪車站旁有一家古色古香的雜貨店,懷舊風情十足;水社寮車站是台灣第一個結合火車站的蝙蝠生態教育解說站。

以往從嘉義開到阿里山的森鐵列車,除了假日滿座,平日車廂內都很冷清。但現在森鐵結合林業文化和山村老街觀光,即使因莫拉克風災還在修復,但森鐵已能從嘉義開到十字路站,即使平日售票都達9成以上,去年5月調漲票價也未受影響。

林務局曾評估森鐵郵輪式列車的營運情形,發現只要推出的行程有森鐵特色,搭配森鐵自然景觀,往往都是一票難求的熱門旅遊,是森鐵艱難營運中的重要商機。

「阿里山森鐵回來了」 小山村民歡呼
記者謝恩得、王慧瑛∕嘉義縣報導聯合報
暌違多年,森鐵列車再開抵十字路站,解說員興奮地跳起來。

「火車終於回來了!」阿里山森林小火車因莫拉克風災中斷8年的路程,今年7月駛進十字路、二萬坪車站這一天,小山村民眾激動歡呼。目前全線只剩下屏遮那大崩塌還在修復,預計3年後阿里山森鐵全線才恢復通車。

森鐵逐段修復通車,村民連睡覺都夢到「嗚嗚嗚」的火車鳴笛,如今再度在阿里山區響起,並帶來商機,雖然阿里山森鐵維護困難,10年內5度易手,但商業實力雄厚,7月的森鐵郵輪式列車班班秒殺,開到奮起湖的列車幾乎都客滿。

阿里山森林火車從嘉義緩緩上山穿過樹林,鳴笛聲劃破寧靜,來到海拔1516公尺位於隱密林間的多林站,它是阿里山森林火車本線上十多個車站中,少有遊客注意的小站,加上特殊舊名「哆囉嘕」,成了鐵道迷推薦的秘境。

「好美的彎道!好美的樹林!」一下列車,遊客忍不住讚嘆。導覽員「小伍哥」說,位於大凍山下的多林,原是鄒族一個小部落,「哆囉嘕」是鄒語,意為茂密森林。日治時期開闢阿里山鐵路時設站運輸木材,早年還有學校,目前僅剩十餘戶住家,大多是早年伐木工人後代。

離開多林站的列車,上山來到十字路車站,當地人等了8年,總算又盼到火車到來。看到列車緩緩駛進村落,聽到久違的火車聲響,村民大陣仗熱情相迎,小聚落洋溢著歡樂,像過年般。

「好感動!當火車開進十字路聚落,彷彿看到產業復甦的希望。」十字社區發展協會總幹事戴惠施雀躍地說出心底的話。

百年國寶阿里山森林鐵路,以往從嘉義枯坐三個多小時到阿里山,下車時許多民眾只覺得無趣,但隨著新規畫深度導覽和空拍呈現壯闊瑰麗的自然文化資產,重新看見阿里山森林鐵路之美。

其中樟腦寮車站,雖已沒有古早的樟腦寮,但在這裡可以看著阿里山小火車,以蝸牛殼般螺旋式上升,逐步盤繞越過獨立山,民眾驚呼連連,「 原來我們坐的火車是這樣繞上山」。

台灣最遙遠的島嶼 擁有台灣最靈驗的宮廟
記者陳宛茜╱即時報導聯合報

一場「減香」風波,發動全台上百座宮廟到凱道「上香」,讓總統府、中正紀念廟變身為熱鬧廟會,也展現台灣豐富迷人的宮廟文化。台灣的宮廟文化無處不在,只要有人的地方,就有宮廟。就連遠離本島、人煙稀少的軍事小島東沙島,也擁有自己的宮廟。

從事海巡工作20年的海巡分隊長侯建安,最近將他「坐水牢」拍下的台灣島嶼美景,出版為攝影文集「被遺忘的國境,太平島」。書中提到位於東沙島的大王廟以靈驗聞名,不只上島要拜、離開要拜,靈驗到連不在島上的人,都搶著拜。

這座大王廟歷史可追溯自於1948年,無人獨木舟載運著關聖帝君(關公)聖像漂流至東沙島,由駐守東沙島的官兵建廟奉祀,流傳到今天。獨木舟現在仍保存於寺廟一側。

初次上東沙島或結束役期下島的官兵將士,按慣例必來大王廟上香、安光明燈,依指揮官的指令,祈求一切平安順遂,據說相當靈驗。廟中的光明燈還會按官階排列,相當有特色

台灣本島的廟宇,信徒求的是功名、富貴或平安。但在東沙大王廟,信徒求的卻是「好天氣」。而且每逢週四上午前來參拜的人特別多,原來,每週四會有一班立榮航空的飛機往返東沙島與高雄之間。為了祈求收、放假航班能正常起落,島上等著放假的官兵,一大早就會跑去大王廟拜拜,希望能順利返家。

2012年,東沙島上曾發生過一起竊案, 由大王廟委託海巡署代管的269面金牌失竊,遲遲沒找到兇手。後來,廟公竟透過擲茭的方式,找出偷走金牌的士官。

當時,偵辦人員找來所有官兵,到大王廟關聖帝君面前下跪發誓,偷金牌者會擲三個聖筊。神奇的是,只有一名士官和一名新兵擲出三聖筊,然而新兵剛上島,和案發時間不吻合。士官返家後與父親坦白自己偷了金牌,並選擇自首。此案成為高雄治安史上「最遙遠的竊案」與「最神奇的竊案」—由神明自己偵破。

目前東沙島屬管制區,除駐軍及學術研究人員外,一般民眾無法上島。不過,不少當年在島上駐守的官兵,退伍後還會惦記大王廟。舉凡要升學考試、求職從商或為家人祈福的官兵,還會打電話到東沙指揮部,央請代為安光明燈。

大溪「蘭室」微整形 百年老屋重現風采
記者張裕珍∕桃園報導聯合報
大溪區中山路百年歷史建築「蘭室」,是桃園首件「微整形」成功案例。

桃園市政府2年來透過輔導團協助,已有9件老屋整建維護申請案,其中,大溪區中山路百年歷史建築「蘭室」今年完工,重現古樸面貌,成為桃園首件「微整形」成功案例。

市府都發局住宅發展處都市更新科長陳怡芳說,整建維護可改善生活品質,也能延長建物生命周期,市府訂定都市更新整建維護補助辦法,屋齡15年以上的老舊建築物,審核補助上限為經費45%,若建物坐落整建維護策略地區,補助上限為75%。

大溪老街保存區為市府公告的整建維護策略地區,中山路11、13號蘭室屋齡約120年,被登錄為歷史建築,因門面斑駁破舊、騎樓漏水、電線老舊等,屋主申請大門整修、牌樓修繕、清洗與防水更新工程。

蘭室為3棟相連的1樓建物,前年底經市府輔導提出申請,去年7月通過審核,獲得142萬5千元補助,占總工程經費75%,歷經半年修繕、施工,保留原有牌樓門面,去漆後木門原有的書畫雕刻也變得清晰,古色古香重現老屋原有面貌。

陳怡芳說,為協助老屋整建維護,去年成立輔導團提供免費諮詢與協助,申請案件有增加趨勢,大溪、楊梅、富岡都有民眾洽詢,要申請都更整建維護補助,受理期限至10月31日。

住宅發展處副處長莊敬權說,整建維護補助包含建物外部、本體及內部修繕,例如門窗更新、外部管線整理、門面修繕、違章建築拆除等,電洽03-3363898。

搶救南島航海文化 民團邀索羅門部落交流
台北25日電中央社

為搶救傳統的南島航海文化,海洋台灣文教基金會計畫邀請索羅門群島部落來台交流,希望協助重建南島航海文化與原始的帆船文化。

民進黨立委谷辣斯□尤達卡下午在立法院召開記者會,邀請海洋台灣文教基金會董事長林黎彩、中央研究院研究員劉益昌等人出席。

谷辣斯說,過去所有課本都要我們往西邊看,看中國這塊大地,但一直不往東邊太平洋的方向看,實際上台灣真正的歷史絕對不是往西邊看,而必須要往東、往南看。

劉益昌則提出「南島玉路」的概念,他表示,有考古學者在呂宋島、婆羅洲北部、越南、泰國等地,發現距今4000多年前,就已有台灣產製的玉飾,甚至包括原料與製作的工具,顯示台灣原住民的祖先,帶著玉料與技術,到東南亞去貿易,交換回來瑪瑙、青銅器、鐵器外,還帶回來高溫技術。

他說,「南島玉路」可以重新省思,台灣這塊土地人群文化的構成,與對歷史概念的了解,不是沒有文字書寫的,就不是歷史。台灣是四面環海的國家,「海不是阻隔,而是道路」。

海洋台灣文教基金會曾在2016年邀請航海人類學者瑪麗安娜(Marianne George)來台演講。瑪麗安娜曾研究發現,太平洋地區還存有原始的帆船文化,就在索羅門群島偏遠的部落Taumako部落,但也中斷了約30年。

瑪麗安娜2016年演講時建議台灣,應與索羅門群島的Taumako部落航海菁英交流,因此海洋台灣文教基金會將在8、9月間,邀請Taumako部落來台交流,並搶救傳統的南島航海文化。

到哈瑪星鐵道園區 像演穿越戲
記者徐如宜∕高雄報導聯合報
「哈瑪星駁二線小火車」深受歡迎。

鐵道文化資產的保存,造就特殊的產業文化財。高雄市文化局長尹立表示,高雄擁有比其他縣市更多元的「五鐵」─糖鐵、台鐵、高鐵、輕軌和捷運,豐富的軌道文化支撐「哈瑪星鐵道文化園區」內涵,吸引許多遊客。

哈瑪星是高雄港市發展的起點,「哈瑪星鐵道文化園區」有舊縱貫線鐵道及臨港線38股鐵道遺跡,高雄港車站目前還保留「CT259」及「DT609」兩部珍貴的百年蒸氣火車頭,加上北號誌樓、老轉轍器、公園陸橋及舊式倉庫群,成為兼具保存、修復、研究與休憩功能的鐵道園區。

尹立表示,哈瑪星鐵道文化園區有許多玩法,除滿足專業的鐵道迷,一般親子、情侶也可以在這兒輕鬆玩。

「哈瑪星駁二線小火車」遇到假日總是大排長龍,每天出來「執勤」的車種不同,遊客可搭乘1:8.4縮尺復刻蒸氣火車、電力火車或環狀輕軌,行駛在駁二蓬萊倉庫群間,大人小孩都盡興。

位於蓬萊倉庫的「哈瑪星台灣鐵道館」,復刻了台灣鐵道1千多公里的人文風景,模型小火車結合劇場聲光效果,在每7分鐘一輪的晝夜裡,同步奔馳在都會、林野間。仔細找找,還會發現隱藏版的驚喜。

「打狗鐵道故事館」位於高捷橘線西子灣站2號出口旁,乘現代捷運到復古的高雄港車站,遊客覺得像演穿越戲。故事館裡保留古早的站內物件,遊客走進來,時空彷彿就停格在最後行駛的那一天。

茶壺水龍頭 彰化文創精品
記者林敬家∕彰化報導聯合報
傳統水龍頭結合茶壺概念格外吸睛,獲選為彰化十大伴手禮。

彰化中小企業密集,不少開發新型文創商品,彰化文化局首度開辦「彰化文創精品認證」利用官方平台對文創產品把關,促進產業轉型,文創業者認為以往單打獨鬥參展,現在公部門帶頭才能讓在地文創有競爭力。

彰化文化局長陳文彬說,文創精品賣的不只是設計,而是帶有文化底蘊與人文故事,符合「彰化味」的文創作品透過、業界文創師以及工策會一同評選認證提高專業形象,為產品建立市場區隔性,未來較有機會量化建構商業模式。

以水龍頭起家的衛浴設備業者陳錫良近年成立品牌,將水龍頭外觀朝藝術品設計量產,他說,過去只做代工,近年公司有了創意能力,也受到國際設計獎肯定,其中以茶壺為構想的水龍頭獲得今年彰化十大伴手禮,他認為,與鹿港在地結合的作品心意若能被理解,能為產品加分,透過文創認證也能增加能見度。

花壇鄉民賴建源設計手提式照明燈,復古又具實用性,他說,外縣市早就以團體戰在各處行銷在地文創商品,未來公部門若能提供資源帶頭推動產品,對設計者來說是相當大的幫助。

彰化有2萬多家中小企業,工策會不斷鼓勵傳產適度轉型,彰化工策會總幹事梁志傑說,以往傳產發想設計新型商品卻不知如何推動,文化局提供文創認證提供品質保證,能讓產業轉型更有動力。

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自從 AlphaGo 打敗世界圍棋棋王以後,人工智慧引起相當大的關注,但人工智慧的研究基礎居然也是數學!?看來,比起擔心會不會被取代,也許我們更應該好好學數學呢!

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