1畝1600萬元  成都中國第1高樓地拍出

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2017/11/29 第4077期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 貴州茅台翻紅 終止連七跌
相隔23年 陸資信託在港掛牌
商情資訊 特斯拉北京註冊新公司
1畝1600萬元□ 成都中國第1高樓地拍出
IPO案嚴審 過關不到60%
成都遠百 下月關掉1店
電動車補貼 明年估減40%
F+A掛牌模式 證監會不埋單
駁關店說 遠百成都天府店將轉型
大陸四分之一外資研發中心 坐落上海

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

貴州茅台翻紅 終止連七跌
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
經歷連續七個交易日下跌後,貴州茅台股價昨(28)日出現強勁反彈,收盤每股人民幣648.23元(約新台幣2,980元),上漲4.34%,也帶動A股大盤跟著反彈走高。分析師認為,除了公募基金、外資機構,港資在茅台股價漲跌中,成為決定股價的關鍵因素。

第一財經報導,貴州茅台從11月16日攀上719元(約新台幣3,308元)的高價後,經歷連續七個交易日下跌,茅台近日最低股價距離跌破600元整數關口,只有人民幣13元的空間。

到近幾個交易日連續下跌後的低點,貴州茅台市值已跌掉人民幣1,100億元。業內人士認為,在此次調整前,貴州茅台上漲速度過快,如不調整,將會透支未來股價上漲和業績成長的空間,股價有必要進行調整。

賽亞資本董事長羅偉冬指出,市場對貴州茅台的預期,本來是平穩上漲的「慢牛」,但此期的走勢,已經讓其成為「瘋牛」。在過往情況來看,過熱情緒出現,往往就意味著調整的到來。

從業績來看,貴州茅台目前的股價基本符合預期。無論從營收、淨利潤、現金流還是市值等指標上看,貴州茅台都是大陸酒業第一股。在上述一線白酒股中,山西汾酒、瀘州老窖雖然市盈率遠高於貴州茅台,但淨利潤卻大為遜色。目前,貴州茅台的本益比目前達到約33.6倍。

中金公司最新報告認為,明年貴州茅台有望加大飛天茅台計劃外投放量以控制價格,保證茅台價格不脫離高端定位。中金建議投資者長期持有貴州茅台,2018年目標價在每股845元。

 

相隔23年 陸資信託在港掛牌
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
去年赴香港證交所申請首次公開發行(IPO)受挫的山東省國際信託股份有限公司(山東信託),已通過香港聯交所的上市聆訊,計劃於12月8日在香港掛牌上市,預計募資港幣35.1億元(約新台幣135億元)。這也是時隔23年後,再度有陸資的信託公司在港股市場上市。

財新網報導,山東信託計劃全球發行6.47億股,其中香港IPO計劃發行6,470.8萬股,佔總發行總股本的10%,發行價由每股港幣4.46至5.43元(約每股新台幣17元至21元)。

山東信託成功赴港上市,意味著大陸信託業自1994年安信信託上市後,將出現第三家整體上市的信託公司,山東信託也將成為在H股上市的首家陸資信託公司。

根據公開招股書顯示,山東信託IPO共引入五名基礎投資者,包括濟南金融、中國工商銀行理財計劃、山東發展投資控股、招商銀行資產管理及山東國惠,其中至少三家有顯著的政府背景。聯席保薦人為建銀國際、交銀國際及海通國際。

山東信託IPO募集資金將用於鞏固資本基礎,並成立新的專業子公司,如投資房地產子公司和財富管理子公司,收購大陸及海外的金融機構股權等。

山東信託赴港上市歷程頗為曲折。實際上,山東信託早在幾年前就開始謀劃上市,2015年7月完成了股份制改造,2016年6月,大陸銀監會山東銀監局同意山東信託首次公開發行H股股票。

 

商情資訊

特斯拉北京註冊新公司
記者戴瑞芬∕綜合報導/經濟日報
特斯拉(Tesla)搶進中國市場馬不停蹄,中國經營報報導,特斯拉10月已在北京新註冊「特斯拉(北京)新能源研發公司」,準備在中國做研發。

特斯拉(北京)新能源研發公司經營範圍是:電動汽車及零配件、電池、儲能設備、光伏產品技術及資訊技術的研究、開發;研發成果的轉讓及許可;技術服務;技術諮詢;技術支援;技術進出口;貨物進出口。

特斯拉是全球電動汽車龍頭,而中國是全球最大的純電動汽車市場,也是特斯拉繼美國市場之後全球第二大市場。

大陸商務部10月底首度證實,上海市政府正在上海自貿區找地,迎特斯拉落腳獨資建廠;之前信誓旦旦特斯拉在中國並不做研發,但特斯拉(北京)新能源研發公司設立,互聯網行業分析師張旭指出,此舉意味現在特斯拉可能想在中國進行在地化研發。

報導指出,特斯拉(北京)新能源研發公司登記的註冊資本金200萬美元,由特斯拉香港全資控股。這家特斯拉香港還投資其它12家特斯拉在各地的銷售公司,註冊資本均為100萬美元,法定代表人全是特斯拉中國區總裁朱曉彤。

特斯拉(北京)新能源研發公司所在的華貿中心位在北京CBD核心區,毗鄰包括德意志銀行、渣打銀行、紅杉資本、強生等多家世界500強企業。

特斯拉之前遲遲不進中國市場,主要是大陸對汽車行業訂定外資股比限制,不過,11月初中美元首會晤達成共識,中國同意將於2018年6月前在自貿試驗區範圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點,搬開外資獨資設廠絆腳石,特斯拉正開展在中國獨資建廠。

澎湃新聞分析,其實,特斯拉的野心不僅在電動車。特斯拉創始人穆斯克的真正藍圖是打造一家新能源企業,商務部網站昨日引述俄塔斯社報導,特斯拉全球第二大電動汽車充電站在中國投入使用,一次可以對50輛汽車進行充電。

截至目前,特斯拉公司在中國170個城市已建設800餘個充電站,預計到今年底在中國充電站總數將突破1,000個。

截至今年第3季,特斯拉在中國市場銷售電動汽車總額達5.63億美元,年增79%,占該公司全球營業收入的近20%。

據了解,電動車補貼縮減,也將衝擊特斯等業者。

全國乘聯秘書長崔東樹表示,明年小排量汽車購置稅優惠政策取消,將會進一步突顯新能源汽車的優勢,這在一定程度上可以推動新能源汽車的發展。有業內人士分析稱,在此消彼長的市場因素之下,補貼不會對新能源汽車銷量有重度打擊。

清華大學汽車工程系教授、電動汽車研究室主任陳全世分析表示,隨著國家政策變嚴格,明後年中國新能源汽車企業將可能大量淘汰,進行兼併重組。

比亞迪表示,如果補貼減少,對新能源汽車獲利會有所影響,但可以通過提高售價或控制成本部分抵消。

 

1畝1600萬元□ 成都中國第1高樓地拍出
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
成都市拍出中國第一高樓地塊,地塊成交價格達到1600萬元(人民幣,下同)一畝,溢價率107.79%,最終競得者為中海地產集團有限公司。

中新社報導,該地塊競拍經歷了限價競買、熔斷、商業競自持三個環節,商業自持比率被推頂至100%,最終通過抽籤環節確定了最終競得者。

根據成都市公共資源交易服務中心9月發布的公告,成都10月19日出讓該地塊,但其後因多種原因被擱置,11月28日重啟拍賣。地塊出讓文件顯示,該土地的1號地塊臨福州路建築制高點擬定高度為677米(以空軍及民航批復為準),如建成其高度將超過目前中國最高的632米上海中心大廈。

根據出讓文件,該片土地淨用地面積299.39畝,為住宅、商業用地,起拍價770萬元一畝。出讓文件曾將該地標性建築命名為「天府中心」,但最新文件名稱已改為「熊貓大廈」。出讓文件還規定了開工及竣工時間。如拍賣順利,該地標型建築最晚2024年建成。

 

IPO案嚴審 過關不到60%
特派記者林則宏∕上海28日電/經濟日報
中國證監會新一屆發行審查委員會(發審委)委員10月17日正式上任以來,企業上市申請通過率不到六成。接近中國證監會的消息人士稱,儘管國台辦依然支持台資企業大陸上市,但在IPO審查明顯從嚴下,台商未來大陸上市將會更加不易。

據統計,證監會新一屆發審委上任以來,迄今共審核近60家企業的IPO申請,通過率僅約57%。反觀,2016年企業IPO通過率為93.2%,即便今年前三季也有84.1%。現階段IPO通過率已明顯降低。

事實上,在10月20日新一屆發審委集體履職儀式上,證監會主席劉士餘致詞時就已明白表示,「證監會將強化發審委制度運行監管,把權力關進制度的籠子裡,切實提升發行審核品質,嚴把上市公司品質關」。

IPO從嚴審查也影響台商大陸上市進程。今年以來,只有從事輸送帶研發與製造的艾艾精工,於5月底順利從新三板轉登上交所主板A股,以及10月23日蘇州金鴻順汽車部件股份有限公司成功在上交所掛牌。

與此同時,上市申請遭發審委否決的除了聯德之外,從事IC設計與研發的上海鉅泉光電科技的上市申請,本月初也遭新一屆發審委否決。

在IPO審核從嚴把關成為新常態後,熟悉台資企業大陸上市的券商表示,未來台商若有意在大陸掛牌,正規經營將是不二法門。

過去企業一些不合規行為可能只要在報件前改正即可,但現在標準已經不會如此寬鬆,預估證監會對於申請上市企業的財務、稅務等方面的合規要求將會更加嚴格。

 

成都遠百 下月關掉1店
中新社/聯合報
成都遠東百貨有限公司昨天表示,因市場商業體量供過於求,公司經營調整轉型,遠東百貨天府店決定於2017年12月23日起停止營業。該店停業後,遠東百貨在成都僅剩下騾馬市店舖。遠東百貨隸屬於台灣遠東集團旗下,成立於1967年。

 

電動車補貼 明年估減40%
記者林茂仁∕綜合報導/經濟日報
大陸財政部於近日召集四部委、協會專家、企業代表,討論2018年新能源汽車補貼調整方向及方案,有意將2019年的補貼標準調整到2018年提前實施,也就是2018年的補貼可能將減少40%。

業內人士預測,若明年補貼減少,新能源汽車新一輪洗牌或將明年開啟,同時推動中國新能源汽車往高端發展。

廣州日報報導,中國汽車工業協會常務副會長董揚透露,由於新能源汽車的發展速度超過主管部門的預期,造成補貼金額超出預算,因此主管部門有加快縮減貼補的想法。

從目前的資訊來看,2018年新能源汽車補貼政策主要從三個方面進行調整:續航里程補貼的分檔將更細、電池能量密度要求提高、能耗係數分檔補貼。

例如續航里程補貼可能門檻提高到150公里,即原來的100公里至150公里的2萬元補貼將取消,150公里至200公里的補貼也將由3.6萬元下調為2萬元。

上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良表示,如果減少補貼政策提前實施,150公里以下的小微型電動車將受到重大打擊,相關車型的數量將急劇減少。

 

F+A掛牌模式 證監會不埋單
特派記者林則宏∕上海28日電/經濟日報
首家以F股(即來台登錄興櫃及第一上櫃外國企業,後稱KY股)成功回台上櫃並轉上市的台資企業聯德控股,闖關陸股失敗。其A股上市申請昨(28)日遭中國證監會否決。消息人士稱,這顯示「F+A」模式現階段並不為證監會認可,這將衝擊多家有意搶登陸股的F股公司。

聯德昨晚公告,子公司聯德精密材料(中國)股份有限公司首發(IPO),於中國證券監督管理委員會的發行審核會議未通過。但公告並未說明上市遭否決的具體原因。

聯德2003年在江蘇昆山成立,主要從事精密金屬模具和五金沖壓件生產。2009年底回台上興櫃,創下大陸台資企業先例。同一年,聯德還在台灣投資設立全資子公司—龍大昌精密機械有限公司,被視為蘇州首家赴台投資的大陸企業。

2015年5月,聯德在台灣成功轉上市,再次締造另一個第一。

鑑於陸股本益比優於台灣,加上F股流動性普遍不佳,政府對F股資金匯回大陸又設有諸多限制,因此聯德早前也加入A股「回歸潮」,成為首家申請A股上市的F股公司。不過,昨日中午從證監會發審委傳來的消息,聯德上市申請遭到否決。聯德昨天股價也大跌7.5%。

據了解,聯德闖關A股失敗的主要原因在於,存在重複上市疑慮,亦即有「一塊資產兩次上市」之嫌。目前台灣上百家F股中,包括聯德在內,至少有五家有意在大陸上市。聯德慘遭滑鐵盧,恐將影響其他F股後續的上市籌資規劃。

據北京接近中國證監會的消息人士稱,聯德A股上市申請遭到否決,代表「F+A」現階段並未被中國證監會所接受。目前台股上市公司同時登陸A股,唯一成功案例僅亞翔。亞翔去年底在上海證券交易所掛牌,被視為開創出「T+A」的新模式。而與聯德不同的是,亞翔是切割大陸子公司單獨上市。

由於有亞翔此一成功案例在先,因此目前台股上市公司若要登陸A股,除循過去鼎新電腦模式,先從台股下市再申請陸股IPO外,另一途徑就是切割大陸子公司單獨上市。

至於F股要登陸A股,在聯德失敗後,短時間內可行性恐怕都不高。

 

駁關店說 遠百成都天府店將轉型
記者何秀玲∕台北報導/經濟日報
遠百大陸百貨事業,今年4月成都北城遠東百貨吹熄燈號後,傳出成都遠百天府店12月23日關閉,遠東SOGO總經理汪郭鼎松昨日澄清,目前成都並沒收店計畫,成都遠百天府店明年將進行業態轉型,規模將視情況調整。

遠百成都天府店公告,市場商業體量供過於求,為進一步提升效益,商場重新規劃,公司經營調整轉型,故遠東百貨天府店決定於2017年12月23日起停止營業。遠東百貨在成都僅剩騾馬市店。

遠百集團的中國百貨事業由太平洋中國控股掌管,今年除了收掉上海的淮海路店,成都北城遠東百貨因長期虧損,今年4月吹熄燈號。

而成都遠百天府店明年將進行轉型,汪郭鼎松表示,該店將調整業態,規模也將視情況做調整,也許會增加租賃或是商場,甚至是其他商業型態,而非現在的制式百貨,朝向複合式經營,更多元多樣化,現在正規劃中。

遠東SOGO董事長黃晴雯日前曾表示,這幾年大陸零售商場在盤整,成都是最大重災區,四年來賣場面積增加1.48倍,這樣情況下要拿到經營執照,已看不到獲利的可能,現在更進入賣場盤整期;未來大陸百貨重心將放在上海,另外的區域重點則會在重慶。

她也提到,現在手上有很多案子,無論是新開發或現有百貨品牌,但是公司將會更保守,腳步會更佳謹慎。

據了解,1996年3月遠東百貨在騾馬市開出了成都第一店, 遠東百貨天府店位於成都市中心天府廣場東南角,2011年6月開業,至今已有六年多時間。2013年12月成都北城店開業,今年4月關閉。

 

大陸四分之一外資研發中心 坐落上海
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
上海市政府近日公佈,截至今年9月底,418家外資研發中心坐落上海,佔中國內地外資研發中心總量的四分之一。越來越多跨國企業不滿足於在上海設立生產基地,而是將核心的研發工作落地在此,研發中心的等級也在不斷提高。

新華社報導,目前上海擁有40家外資企業全球研發中心,17家亞太區研發中心,有20家外資研發中心的投資超過1千萬美元,吸收中方研發人員總數超過4萬人。

已經在上海擁有研發中心的外資企業,紛紛開始升級之路。總部位於慕尼黑的瓦克化學集團近日宣佈,位於上海的技術中心將得到擴建;杜邦中國研發中心已於2013年擴建一次,但企業負責人表示仍在積極探索升級擴容的可能。

杜邦負責人表示,上海的國際化程度、人才儲備和發展動力等優勢明顯,外企還能得到有關政策的扶持。

「上海各相關部委會經常召集座談會和調研,聆聽企業的聲音,了解我們的需求。政府的重視帶來了有的放矢的政策、切實有效的支持」,杜邦中國創新中心總監陳志東說。

10月,上海市政府公布「上海市關於進一步支持外資研發中心參與上海具有全球影響力的科技創新中心建設的若干意見」,提出進一步支持外資研發中心參與科創中心建設的16條措施,為不少外資研發中心迫切需要解決的問題提供了應對方案。

「研發絕不是只在總部進行的任務,深入中國市場才能走在世界前列」。捷豹路虎中國總裁潘慶說,「我們把在中國的研發中心看作是一個重要的基地,對生產、管理、人員等進行全方位培養,豐富本地化、個性化的解決方案」。

年初,捷豹路虎在中國的研發團隊人數為60人,潘慶預測到12月份人數將會增長一倍。「未來,我們在中國的研發團隊人數還會翻很多倍」,他透露。

潘慶還表示,捷豹路虎將把中國市場在車聯網等多領域的成功經驗帶到全球。

「外資研發中心將會代表上海參與全球競爭,將會是上海建設具有全球影響力科創中心的一支重要力量」,上海市商務委主任尚玉英說。

 

商標爭議如何規範?從韓國男團的團名之爭談起
韓國男子演唱團體Highlight因與前公司Cube Entertainment不再續約,而無法在韓國繼續使用廣為歌迷所熟知的原團名Beast。由於Cube Entertainment在台灣、中國、香港等地也有商標註冊,那麼Highlight在台灣的演出活動,能否繼續使用Beast之名呢?

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以色列的新創公司Intuition Robotics看到了獨居老人寂寞痛點,因此推出了ElliQ家庭小助手,ElliQ可以聽懂語音指令、協助長者聯繫親友(可以連結FB、IG),協助長者與外界聯繫,而不會感到孤單。

 

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